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宁波的海港和空港具有良好的区位与资源优势，随着世界经济全球化的加速推进，依托中国大陆东南沿海高速发展的经济，为宁波国际物流业发展提供历史良机。
宁波港是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位198座，其中万吨级以上深水泊位37座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。2003年宁波港货物吞吐量超1.85亿吨，居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量277万TEU，居中国大陆港口第五位，世界22位，增幅位列全球集装箱港口前30强第一位。今年上半年完成货物吞吐量1.18亿吨，集装箱吞吐量180.1万标箱，全年有望突破380万标箱。
目前，在码头基础设施建设方面，集装箱四期、五期全面展开；在配套服务方面，实施“大通关“工程，启动了宁波电子口岸信息平台建设，为进一步加快通关速度，降低物流成本，全面提升现代化管理水平打下坚实基础。当然，为了充分发挥港口资源优势，打造国际贸易国际物流服务平台，根据国家有关政策导向，我们正在规划、申报国家区港联动试点，加快推进港区保税区的一体化进程，争取未来建设宁波自由贸易(港)区。
关于空港方面，依托宁波及周边强大的产业基础对现代航空货运业的极大需求，我们正向国家有关部门积极申报宁波机场对外籍飞机开放的政策，同时，从完善物流配套设施角度出发推进空港保税物流园区试点申请工作。
总之，依托宁波海港与空港，宁波国际物流发展潜力很大，将为香港工商业界提供无限商机。
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